AutoAutowereld
Review: Mazda MX30 R-EV (2023) – nog minder elektrisch bereik en toch wil je hem nu wél hebben
Anders dan de meeste stekkerhybrides, is de Mazda MX-30 R-EV geen parallel- maar seriehybride. De 0,8-liter, 75 pk sterke rotatiemotor wordt alleen gebruikt om de generator aan te slingeren en drijft nooit de wielen aan. De generator voorziet vervolgens de aandrijfaccu (17,8 kWh) van stroom die als energiebron dient van de elektromotor (170 pk). Als je met een volgeladen batterij wegrijdt, is de rotatiemotor in ruste, maar naarmate de stroomreserve slinkt, zul je hem steeds vaker horen knorren.
Lees het volledige artikel bij Autowereld
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
TagsMazda MX-30 R-EV