Direct naar de inhoud

woensdag 21 oktober 2026

AutoAutowereld

Review Citroën ë-C3 (2024): de Eend van de 21ste eeuw?

Bij de Eend moesten de mensen vroeger wennen aan de gekke paraplupook die uit het dashboard stak en ook de ë-C3 heeft een transmissie-gekkigheidje. Terwijl je bij veel EV’s even moet zoeken hoe je het regeneratief remmen activeert, vragen we ons bij de Citroën ë-C3 juist af hoe we het kunnen uitzetten. Met de transmissie in D, remt de auto altijd vrij sterk af op de motor. Wil je dat niet, dan moet je de C-stand - van Comfort - kiezen.

Lees het volledige artikel bij Autowereld

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Tech & Mediaautoweek.nl

Kenteken Check NBV-24-N

Deze RENAULT CAPTUR (E-TECH HYBRID) uit 2025 wacht nog op een eerste eigenaar. In oktober 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 35.748 inclusief...

Tech & Mediaautoweek.nl

Kenteken Check NBV-56-Z

Deze RENAULT CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID uit 2022 wacht nog op een eerste eigenaar. In oktober 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 39.113...

Tech & Mediaautoweek.nl

Kenteken Check KZT-58-K

Deze RENAULT CAPTUR E-TECH HYBRID uit 2026 wacht nog op een eerste eigenaar. In oktober 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 36.195 inclusief BTW...