AutoAutoblog
Onderhoud voor deze klassieker gaat een stukje makkelijker worden
Uiteraard, het is de Honda NSX. Eén van de auto’s die moest helpen om Honda’s stoffige imago af te schudden door te laten zien wat de Japanners technisch voor elkaar konden boksen. Het algehele karakter van de NSX zorgde voor die bijnaam ‘Japanse Ferrari’, want mede dankzij veel persmateriaal in het rood en de vormgeving leek de NSX ook wel wat op de Ferrari’s uit zijn tijd. Net als die Ferrari’s lag de motor, een 3.0 liter grote V6, in het midden. Sommige mensen vonden de NSX echter beter dan de Ferrari-modellen van des tijds. Daar komt het feit dat Gordon Murray de NSX gebruikte om de McLaren F1 te benchmarken. Als in, de F1 moest de balans kunnen evenaren van de NSX. En ja, de NSX stamt uit de tijd dat Honda samenwerkte met McLaren in de Formule 1 en aangezien we het hebben over 1990, was Ayrton Senna volop betrokken bij de renstal. Nou heeft Senna niet de hele auto ontworpen, maar wel feedback kunnen geven over hoe het rijdt en wat er beter kon.
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
