AutoAutoblog
“Kabinet schrapt BPM-verhoging van de PHEV”
Dat maakt dat een PHEV altijd een lastige is om te belasten. Fabrikanten geven namelijk altijd een enorm lage CO2-uitstoot op die onder de streep wel klopt. Maar dat is op basis van op en top gebruik van beide aandrijvingen, wat je in het echt lang niet altijd doet. PHEV’s konden in het begin profiteren van lekkere bonussen, denk maar aan de Outlander. Qua bijtelling is dat wel anders, maar qua BPM scheelt het met een PHEV nog steeds fors vergeleken met een niet-hybride of (M)HEV. Zo kun je nog (relatief) voordelig grote auto’s rijden, omdat de BPM-som meevalt.
Lees het volledige artikel bij Autoblog
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
