AutoAutoWeek16 nov 2023

Hierom waren we tien jaar terug in de ban van 85 gram

Tien jaar geleden was zakelijk rijdend Nederland nog in de ban van 14 procent bijtelling. Het fiscale voordeel kreeg je ook op diesels. Eind 2013 zag je fabrikanten op verzoek van Nederlandse importeurs schaven aan hun zuinigste diesels, om ‘m vooral maar onder een CO2-uitstoot van 85 gram per kilometer te krijgen, de nieuwe nog lagere norm voor 2014. Want als dat lukte had je als importeur goud in handen: dan kon de zakelijke automobilist ‘m met 14 procent bijtelling gaan rijden.

Lees het volledige artikel bij AutoWeek

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsOctavia Combi Ford Focus Volkswagen Golf Business Autoweek Skoda Seat

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

AutoAutoWeek11 okt

Waarom deze gestroomlijnde 100 de ziel van Audi is (en niet de Quattro, A2 of A8)

Van de A1 tot en met de A8 en van de Q2 tot en met de Q7, plus vele aanverwante modellen én een zeer rijk erfgoed: er is haast geen hoekje van de automarkt waarin Audi zich nooit heeft laten zien. Het bleek verdraaid lastig om uit dat bonte gezelschap de...

BinnenlandReformatorisch Dagblad5 okt

Waarom auto’s vaker worden teruggeroepen en waarom veel autobezitters geen gehoor geven aan zo’n recall

We vragen u enkel voor persoonlijk gebruik onze content te kopiëren. Het delen van deze content met anderen is niet toegestaan © Reformatorisch Dagblad 2026.

BinnenlandDe Gelderlander8 uur geleden

Met gestolen brandweergereedschap uit kazernes rooft bende voor 15.000 euro juwelier leeg

Eerst wordt ingebroken in een brandweerkazerne om gereedschap te stelen, vervolgens wordt met dat gereedschap voor duizenden euro’s een juwelier leeggeroofd. Die methode wordt steeds populairder bij criminelen, zo blijkt ook uit een...