EU gaat Chinese automerken dwingen om benzineauto’s te bouwen

Autofabrikanten uit China kwamen als een wervelwind naar Europa om de gevestigde orde veel pijn te doen. De Europese Unie reageerde door importheffingen te voeren op de elektrische auto’s uit China. ”Prima!”, zeiden de Chinese merken en ze begonnen met het invoeren van plug-in hybride auto’s en EV’s met een range-extender. Daar zit immers geen extra belasting op.

Lees het volledige artikel bij Autoblog

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsThe Economist EV's Europeaan Lynk PHEV’s BYD Seal U EREV’s

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Marketingmarketingreport.nl23 okt

Natwerk stelt Daan van Dam aan als Head of Creative

Bij Natwerk versterkt en bepaalt Daan van Dam voortaan mede de creatieve koers. Zijn komst valt samen met een aangescherpte positionering Anders doen, waarbij merkbouw, activatie en PR dichter bij elkaar worden gebracht.

AutoAutoblog22 okt

Daar gaan we: Europa ontdekt goedkope occasions in China

Een nieuwe elektrische auto van China naar Europa halen is tegenwoordig niet meer zo makkelijk als dat het een tijdje geleden was. Je weet wel, importheffingen, beperkingen etc. Maar zoals altijd is er ergens wel een gaatje dat nog niet is...

BinnenlandDe Gelderlander20 okt

Historicus wil jongeren wakker schudden over toekomst Europa: ‘We zijn in gevaar’

Je denkt misschien dat het normaal is: een stedentripje naar Estland, een pizza margherita als lunch en afrekenen in euro’s. „Maar dat is het niet”, zegt de Britse schrijver en historicus Timothy Garton Ash. „Het is ronduit abnormaal.” Hij...

Advertentie