Auto·AutoWeek·3 uur geleden

Elektrische C-klasse van Mercedes kan zelfs Audi A6 e-tron de baas

Het voelt een beetje gek om een Mercedes C-klasse met een Audi A6 te vergelijken. De geijkte tegenstander zou een elektrische Audi A4 zijn. Of A5, zoals het model tegenwoordig heet. Maar de A5 is er alleen met verbrandingsmotoren. Daar komt bij dat de net nieuwe elektrische C-klasse niets te maken heeft met de C-klasse waar benzine of diesel in gaat. Sterker nog, dat model uit 2021 heeft net een facelift gehad. Hij heeft nu ook de grote grille van de elektrische C en nieuwe GLC. Maar hij is korter, lager en smaller dan de C400 op deze pagina’s. De komst van een nieuwe CLA speelt hierbij ook een rol. Deze Mercedes is ook zeer nieuw en in tegenstelling tot bij de C-klasse wordt hij wél ingezet met benzine- en elektrische aandrijflijnen op hetzelfde platform. Dit mede omdat het platform met een dwarsgeplaatste motor voorin gemakkelijker te combineren is met accu’s en elektromotoren dan bij een model waarbij de motor in de lengterichting ligt, zoals de C. En dus houdt Mercedes de modellen gescheiden. Maar het formaat van de C in combinatie met de specificaties betekent wel dat hij afstand neemt van bestaande, voor de hand liggende concurrenten. De nieuwe BMW i3 is natuurlijk de belangrijkste rivaal, maar die is er nog niet. Een Lexus ES heeft te weinig vermogen voor de C400 en de Tesla Model 3 is tegenwoordig eerder een prijsvechter dan een premium product. En zo komen we bij de A6 e-tron uit. Hij staat op hetzelfde nieuwe PPE-platform waar ook de Porsche Macan en Audi Q6 gebruik van maken. Maar nieuw is een relatief begrip; het model is alweer twee jaar op de markt. Accu, vermogen en actieradius: het klopt allemaal heel behoorlijk naast de Mercedes. En dus kijken we hoe dicht de nieuwe Benz tegen een hoger segment aan schurkt.