Deze nieuwe EV-batterij gaat pas kapot na 840.000 kilometer snelladen

Batterijdegradatie blijft een punt van aandacht voor de EV-rijder van nu. We zeggen expliciet ‘van nu’, want juist de moderne zoemer sloopt in recordtempo zijn accupakket. Waarom? Omdat EV-rijders blijkbaar liever 20 minuten aan de snellader staan dan dat ze de auto rustig bij een wat langzamere laadpaal volpompen, waardoor juist degradatie van het accupakket en de elektrische vierwielers sneller gaat dan verwacht.

Lees het volledige artikel bij Autoblog

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsEV-rijders Battery Management System

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

AutoAutoblog24 okt

Elektrisch rijden is goedkoper, maar er zit een addertje onder het gras

Je hebt misschien wel zo'n irritante vriend die altijd net iets te bijdehand vertelt over dat hij al in geen honderd jaar een tankstation heeft gezien en hoeveel geld hij bespaart. Gezien de huidige brandstofprijzen is het niet geheel...

AutoAutozine.nl21 okt

Wel beter, niet de beste

Eerst terug in de tijd. Toen Volkswagen de ID.3 introduceerde, was dat de eerste middelgrote elektrische auto voor het grote publiek. De Nissan Leaf was weliswaar veel eerder, maar die legde veel meer de nadruk op de techniek en richtte...

Landbouw & VeeteeltAGF21 okt

Enthousiasme voor elektrisch rijden groeit door benzineprijzen

De energiecrisis en de hoge brandstofprijzen versterken bij 67% van de elektrische rijders het enthousiasme voor elektrisch rijden. Tegelijkertijd zoeken EV-rijders naar mogelijkheden om de kosten van het laden te beperken.

Advertentie