AutoAutoWeek
Deze auto’s hadden de versnellingsbak op de achteras
De motor voorin en de versnellingsbak samengebouwd met het differentieel op de achteras, een vaak gehoord argument voor deze constructie, transaxle genoemd, is een betere gewichtsverdeling. Meestal was het echter een noodgreep: woekeren met ruimte, met lange schakelstangen als gevolg. We geven enkele voorbeelden.

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.