AutoAutoblog
Auto’s die uit een onverwachte samenwerking komen: lijstjesvoer
Soms is een samenwerking gewoon een manier om aan bepaalde opgelegde eisen te voldoen. Aston Martin werd een zelfstandige partij nadat Premier Auto Group van Ford werd ontbonden. Alleen dan wordt wel duidelijk dat je zaken als emissie-eisen ook zelf moet kunnen hanteren. En als er een CO2-beperking wordt ingesteld (en anders boete), moet je dus ook ervoor zorgen dat je als bouwer van enkel sportwagens een plan B hebt. Aston deed dat door de samenwerking aan te gaan met Toyota. Er ging een gerucht dat Aston eigenlijk aasde op de volledig elektrische iQ voor de Japanse markt, maar er werd toch gekozen voor de 1.3 liter viercilinder. Deze nogal vreemde Aston mag dan de sloomste ooit zijn en ook nog eens de goedkoopste: hij werd wel behandeld als Gaydon’s eigen product. Dus een luxueus interieur wat zelfs met Q-opties helemaal aan te kleden was en een uniek uiterlijk. Voor een Aston was ‘ie goedkoop, voor een Toyota iQ heel duur, en de algehele experience zat toch dichter bij die laatste. Het werd een flop, maar wel eentje die nu een cult-navolging heeft.
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
