Auto-motorsportautosport.nl
Retro: 60 jaar Citroën in de autosport belicht met prachtige expositie
Technische innovatie, vooruitstrevend design, spraakmakende reclame, ambasssadeur voor emancipatie, sociale omgang met werknemers: André Citroën was met zijn in 1919 opgerichte automerk in vele opzichten een pionier. Vanuit bedrijfseconomisch oogpunt waren zijn visies niet altijd even verantwoord, wat uiteindelijk in 1934 ook tot de overname door Michelin leidde, omdat de fabriek financieel in zwaar weer geraakt was. André Citroën onderkende ook de waarde van de autosport als aanjager voor technologische ontwikkeling en als middel om reclame voor zijn producten te maken. De spraakmaakende Croisière-expedities door Afrika en Azië in de jaren twintig en dertig van de vorige eeuw zorgden voor heel wat publiciteit, net als de recordritten met de Petite Rosalie op het circuit van Montlhéry. Citroën zag er ook geen been in om in 1934 een reisbus (Type 45) in te schrijven voor de rally van Monte Carlo, waarmee het merk natuurlijk prompt de klasse won, bij gebrek aan andere bussen... Vandaag de dag is Citroën wat kleurloos in de grote brei van Stellantis-merken, maar nog steeds is het met 102 overwiningen de succesvolste fabrikant in de historie van het WK Rally. Ook in het WK Toerwagens werden vele overwinningen en titels behaald, net als in rally-raids. Citroën moet het nog steeds zonder eigen museum doen, maar in de Hélice Galerie in het dorpje Flin in het departement Meurthe-et-Moselle in het noordoosten van Frankrijk wordt 60 jaar historie van Citroën in de autosport belicht. AUTOSPORT.NL ging er kijken.
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
