Auto-motorsportmotorsport.headliner.nl
Exclusief - Fred Vasseur legt uit hoe hij Ferrari uitdaagde meer risico te nemen
Ferrari trok tijdens de eerste wintertest van het Formule 1-seizoen 2026 in Bahrein veel aandacht met de SF-26. De opvallendste innovaties waren een vleugel bij de uitlaat, intern FTM genoemd, en een achtervleugel die tussen bochten- en rechte-lijnmodus 180 graden kon draaien. Die laatste werd al snel de ‘Macarena-vleugel’ genoemd. Hoewel beide onderdelen waarschijnlijk slechts beperkt bijdragen aan de prestaties, onderstrepen ze Ferrari’s vernieuwde technische aanpak. Red Bull en McLaren ontwikkelden inmiddels vergelijkbare achtervleugels, terwijl Ferrari’s uitlaatoplossing moeilijker te kopiëren blijkt door de specifieke vormgeving van de auto.
Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.
