AlgemeenNRC3 mrt

Waarom hebben sommige stations een rare spoornummering?

Forenzen van het drukste treintraject van Nederland, van Utrecht naar Amsterdam, weten het inmiddels uit hun hoofd: die vertrekt van spoor 5 of 7. Deze twee sporen worden echter gescheiden door één breed perron, waar niet stiekem nog spoor 6 overheen of onderdoor loopt. Ook ontbreken spoor 10, 13, 16 en 17 op Utrecht Centraal. Andere stations kennen soortgelijke omissies. Zit hier een systeem achter of is het volstrekte willekeur?

Lees het volledige artikel bij NRC

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsProRail Warschau Eindhoven Centraal Krakau Loo's Wrocław Van Gend

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Transport & logistiektransport-online.nl2 okt

DHL opent nieuwe CityHub Eindhoven voor ruim 10.000 pakketten per dag

EINDHOVEN – DHL eCommerce heeft donderdag 1 oktober officieel een nieuwe CityHub in Eindhoven geopend. Vanuit de nieuwe logistieke locatie op industriepark De Hurk worden dagelijks ruim 10.000 pakketten bezorgd. De bezorging vindt volgens DHL vrijwel...

Zakelijkduurzaam-ondernemen.nl1 okt

Nieuwe logistieke hub moet pakketverkeer in Eindhoven verduurzamen

DHL eCommerce heeft vandaag officieel zijn nieuwe CityHub in Eindhoven geopend. Deze nieuwe locatie speelt in op de groeiende vraag naar pakketbezorging en daarmee investeert DHL verder in betrouwbare en duurzame dienstverlening in de regio.

Binnenlandbd.nl2 uur geleden

Meerdere dagen geen treinen tussen Eindhoven en Venlo door werkzaamheden

Tussen donderdag 29 oktober en zondag 1 november rijden er op verschillende momenten geen treinen tussen Eindhoven en Venlo. ProRail voert in die periode werkzaamheden uit aan het spoor. NS zet bussen in om reizigers te vervoeren.