Storingen en metaalmoeheid: hoe het Amsterdamse GVB in een neerwaartse spiraal kwam

De metrobestuurder had de passagiers niet opgemerkt. De verkeersleiding ook niet, daar kregen ze pas na een uur iets in de gaten. Vorig jaar september parkeerde de GVB’er zijn Amsterdamse metro op eindstation Gaasperplas. Eenmaal geparkeerd, waren niemand de achtergebleven passagiers opgevallen. Ondanks camerabewaking en veiligheidsvoorschriften. Totdat een opgetrommelde metrobestuurder hen uit hun benarde positie bevrijdde.

Lees het volledige artikel bij NRC

Je gaat naar de website van de uitgever. Hier tonen we alleen een korte intro.

TagsInspectie Leefomgeving en Transport Sharon Dijksma TU Eindhoven Alexander Scholtes Claudia Zuiderwijk Ruud van Herpen Paul Carstens Pedro Peters

Advertentie

Gerelateerd nieuws

Bekijk alles

Binnenlandoost-online.nl12 okt

Amsterdam Marathon trekt door Oost: 65.000 lopers, duizenden supporters en een zondag vol omleidingen

Amsterdam staat komend weekend, zaterdag 17 en zondag 18 oktober, in het teken van de 51e editie van de TCS Amsterdam Marathon. Met ongeveer 65.000 deelnemers verspreid over twee dagen behoort het evenement tot de grootste hardloopfeesten van Nederland.

Binnenlandparool.nl11 okt

Meer troep op straat? Nee, zegt zwerfvuilexpert, dat líjkt zo: ‘We weten niet meer hoe het eerst was’

Statiegeld krijgt ten onrechte de schuld van de rommel op straat in Amsterdam. Tot die conclusie komt ‘zwerfinator’ Dirk Groot, die al tien jaar zeer precies het zwerfvuil in kaart brengt. ‘We kunnen ons niet herinneren hoe het eerst was.

Binnenlandrtvfocuszwolle.nl1 uur geleden

Betaald parkeren in vijf Zwolse buurten definitief: vanaf 1 maart veranderen de regels

Zwolle – De knoop is doorgehakt. In vijf Zwolse buurten wordt vanaf 1 maart 2027 betaald parkeren ingevoerd. Het college van burgemeester en wethouders heeft deze week definitief besloten dat de parkeerregels veranderen in de Indische...

Advertentie