vrijdag 23 oktober 2026Landelijk en regionaal nieuws
5.170 nieuwsberichten in de afgelopen 24 uur, uit 893 bronnen.
Onderwerp
60 nieuwsberichten over Westbrug.
BinnenlandAlgemeen Dagblad
De Oostbrug zal zeer waarschijnlijk niet in 2034 klaar zijn. Het is volgens wethouder Moeskops ‘aannemelijk’ dat de planning voor de brug over ’t IJ niet wordt gehaald. Het project komt bovendien bijna 170 miljoen euro tekort.
Binnenlandparool.nl
De plannen buitelen weer over elkaar heen als het gaat over de bereikbaarheid van Amsterdam-Noord. Hoe staat het met de nieuwe brug? Is een tunnel niet toch beter? Ook veelvuldig gehoord: moet de IJtunnel worden opengesteld voor fietsers? En: waarom duurt...
Binnenlandparool.nl
De plannen buitelen weer over elkaar heen als het gaat over de bereikbaarheid van Amsterdam-Noord. Hoe staat het met de nieuwe brug? Is een tunnel niet toch beter? Ook veelvuldig gehoord: moet de IJtunnel worden opengesteld voor fietsers? En: waarom duurt...
Binnenlandoost-online.nl
De discussie over de Oostbrug laait weer op. Nu gaat het over de kosten, die eerder geschat werden op 325 miljoen euro. Nieuwe kostenramingen uit dat de Oostbrug 650 tot 850 miljoen euro zou gaan kosten. Dat was schrikken.
Binnenlandparool.nl
Het lukt al niet om voldoende mensen op tijd over het IJ te vervoeren met de ponten, en nu is de discussie over de Oostbrug opnieuw losgebarsten. Fractievoorzitter Wijbe Langeveld van PRO Amsterdam-Noord roept in dit opiniestuk op: ‘Doe dat nou niet en...
Transport & logistiekVerkeersnet.nl
De kosten van de Oostbrug over het IJ in Amsterdam zijn vele malen hoger dan begroot. Dit meldt de Telegraaf die de hand legde op onderhandelingsstukken van coalitiepartijen PRO en D66. In de Amsterdamse gemeenteraad werden vragen over de dure brug gesteld.
BinnenlandOost Online
Oost krijgt in het nieuwe stadsdeelbestuur twee bestuurders en die zijn allebei van PRO Amsterdam. Dat staat in het stedelijk coalitieakkoord dat PRO en D66 gisteren presenteerden. Oost krijgt volgens de verdeling een PRO-voorzitter en een PRO-algemeen lid.
BinnenlandAlgemeen Dagblad
De Vervoerregio Amsterdam gaat ruim 62 miljoen euro investeren in nieuwe ponten voor het GVB. Volgens de organisatie zijn de ponten hard nodig, omdat de drukte op de veren steeds verder toeneemt.
BinnenlandNieuws.nl
Er wordt al jarenlang over gesteggeld maar een meerderheid van de raad van Amsterdam heeft zich nu uitgesproken tegen de komst van een kabelbaan over het IJ. Die zou vanaf de Cornelis Douwesweg in Noord naar de Minervahaven gaan.
BinnenlandOost Online
Met de gemeenteraadsverkiezingen in zicht staat ook de toekomst van de verbindingen over het IJ opnieuw op de agenda. De groei van stadsdeel Noord onderstreept de noodzaak van betere oeververbindingen, maar tegelijk groeit de discussie over de gekozen koers.
BinnenlandOost Online
Wordt de Oostbrug over het IJ op de lange baan geschoven? Als het aan een aantal prominente deskundigen ligt, is eerst de Westbrug aan de beurt. In een open brief in Het Parool trekken elf stedenbouwkundigen en architecten aan de bel.
Binnenlandparool.nl
Amsterdam zou eerst een Westbrug moeten bouwen en daarna pas, als het nog nodig is, een Oostbrug. Dat sluit beter aan bij wat de stad op dit moment nodig heeft, luidt de oproep van een groep deskundigen aan de gemeente.
Binnenlandaltena.nieuws.nl
SLEEUWIJK / GORINCHEM - In Gorinchem wordt de nieuwe Merwedebrug straks gebouwd op een speciaal werkeiland, naast het terrein van Damen Shipyards. De aanleg van dit werkeiland start in maart met het slaan van de eerste damwanden.
BinnenlandOost Online
Cruiseschepen zijn straks niet meer welkom in de Passenger Terminal aan de Piet Heinkade. Er zou een nieuwe terminal komen in de Coenhaven, maar die komt er hoogstwaarschijnlijk niet. Vanaf 2035 wil de gemeente helemaal geen zeecruiseschepen meer in de stad.
Milieu & duurzaamheidbnnvara.nl
Amsterdam wil per 2035 helemaal stoppen met zeecruises. Het stadsbestuur heeft daarom een zogeheten voorkeursbesluit genomen, waarin dit scenario als enige overblijft. De komende tijd wordt het plan verder uitgewerkt, zodat het nieuwe college - dat...
Binnenlandtravmagazine.nl
De gemeente Amsterdam heeft het voornemen om per 2035 te stoppen met zeecruises in de stad. Dit besluit volgt op een motie van D66 uit 2023, die werd gesteund door GroenLinks en de PvdA. Een verplaatsing naar een nieuwe terminal wordt te duur geacht.
Transport & logistiekSchuttevaer.nl
Amsterdam wil per 2035 helemaal stoppen met zeecruises. Het stadsbestuur heeft daarom een zogeheten voorkeursbesluit genomen, waarin dit scenario als enige overblijft. De komende tijd wordt het plan verder uitgewerkt, zodat het nieuwe college – dat...
BinnenlandReformatorisch Dagblad
Amsterdam wil per 2035 helemaal stoppen met zeecruises. Het stadsbestuur heeft daarom een zogeheten voorkeursbesluit genomen, waarin dit scenario als enige overblijft. De komende tijd wordt het plan verder uitgewerkt, zodat het nieuwe college - dat...
Binnenlandbinnenvaartkrant.nl
Amsterdam wil per 2035 helemaal stoppen met zeecruises. Het stadsbestuur heeft daarom een zogeheten voorkeursbesluit genomen, waarin dit scenario als enige overblijft. De komende tijd wordt het plan verder uitgewerkt, zodat het nieuwe college er na de...
Binnenlandhetkompashardinxveld-giessendam.nl
De nieuwe Merwedebrug wordt straks gebouwd op een werkeiland voor het bedrijf van Damen Shipyards. De aanleg van het werkeiland start in maart van dit jaar met het slaan van de eerste damwanden. De boogbrug wordt op het werkeiland in elkaar gezet en als de...
Binnenlanddestadgorinchem.nl
De nieuwe Merwedebrug wordt straks gebouwd op een werkeiland voor het bedrijf van Damen Shipyards. De aanleg van het werkeiland start in maart van dit jaar met het slaan van de eerste damwanden. De boogbrug wordt op het werkeiland in elkaar gezet en als de...
BinnenlandDe Brug
Een Amsterdamse lobbygroep vindt dat een fiets- en loopbrug aan de westkant van het IJ niet langer wachten. De tijdelijke Snelbrug is de oplossing. Zij denken dat die brug er vóór 2030 ligt.
LifestyleHet Parool
Drukte op de NDSM-werf. De Snelbrug moet aan de westelijke zijde van het IJ komen omdat zich daar al jaren knelpunten voordoen.
Binnenlandmobiliteit.nl
Amsterdam blijft groeien. Aan de noordwestkant van de stad verrijst de nieuwe wijk Haven-Stad, aan beide kanten van het IJ. Om dit gebied goed bereikbaar te maken onderzoekt de gemeente verschillende nieuwe verbindingen, zoals de Oostbrug, de Westbrug en...