woensdag 21 oktober 2026Landelijk en regionaal nieuws
5.256 nieuwsberichten in de afgelopen 24 uur, uit 929 bronnen.
Persoon
59 nieuwsberichten over Thomas Schäfer.
AutoAutoblog
We dachten dat het zo’n makkelijk stappenplan was. Alle normale betrouwbare doch onzuinige motoren worden vervangen door kleine turbomotoren (met iets meer aandachtspuntjes). De volgende stap was een hybride combinatie (met de ondersteuning van een...
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2024/01/31144306/web-0302ZALlevAutotest1.jpg)
AlgemeenNRC
De Volkswagen ID.3 is gerijpt, bijgepunt. Bas van Putten vindt hem nu het aanbevelen waard. Ook al wordt-ie waarschijnlijk nóg beter.
AutoAutowereld
De Renault Clio en Volkswagen Polo dreigden door strenge nieuwe milieueisen van de EU te verdwijnen; ze zouden misschien wel 5000 euro in prijs stijgen. Maar de Euro 7-norm is afgezwakt en de stadsauto is gered.
AutoAutoblog
Een eerste blik op de Volkswagen Golf VIII die binnenkort een facelift krijgt en hij krijgt nóg meer LED-verlichting aan de voorkant.
AutoAutowereld
Het was een schokkende en ook een zeldzaam eerlijke boodschap van Thomas Schäfer, CEO van Volkswagen. Als het merk zo doorgaat als nu, overleeft het niet. Nu heeft hij een actieplan bekendgemaakt om Volkswagen te redden.
AutoAutoWeek
Het hing al even in de lucht, maar is nu definitief. Volkswagen gaat €10 miljard besparen in de hoop winstgevender te worden.
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2023/12/08143400/data108823919-3d54a0.jpg)
AlgemeenNRC
De ID.7 is enorm. Bijna vijf meter lengte is veel voor een Volkswagen. Anderzijds hoef je voor zo’n lap staal dus geen Mercedes meer te kopen. Deze volkslimo is, althans in theorie, kroon op een democratiseringsproces dat tennis, hockey, chardonnay en...
EconomieVolkskrant
Shawn Fain kreeg als leider van de Amerikaanse autovakbond de Grote Drie op de knieën. Thomas Schäfer, merkbaas bij Volkswagen, ziet dat het huis in brand staat en probeert te redden wat er te redden valt.
AutoAutoWeek
Volkswagen staat aan de vooravond van een enorme besparingsronde. Dat blijkt uit berichtgeving van niet de minste partij: Reuters. Volkswagen-topman Thomas Schäfer zou het merk in zijn huidige vorm 'niet meer concurrerend' hebben genoemd.
ZakelijkDutch Cowboys
Het zat er al een tijdje aan te komen, maar nu is het hoge woord eruit. In 2030 verdwijnt Seat als (zelfstandig) automerk. Een van de bobo’s van Volkswagen, Thomas Schäfer, heeft dat deze week bevestigd. De merknaam Seat wordt met pensioen gestuurd.
AutoAutowereld
Drie jaar na zijn lancering krijgt de Volkswagen ID.3 een welkome facelift. Naar de feedback van sommige klanten is geluisterd, maar bij het horen van andere klachten stopten de ontwerpers van Volkswagen snel hun vingers in de oren. Lalala, ik hoor je niet.
AutoAutowereld
Volkswagen-baas Thomas Schäfer windt er geen doekjes om: het merk zit in grote problemen omdat er veel te weinig vraag is naar elektrische auto's. Hij sprak het management toe in een videoboodschap en kraakte harde noten.
AutoAutoblog
De Volkswagen Beetle, of zoals wij hem kennen: de Volkswagen Kever, komt niet in een nieuwe vorm op de markt. Thomas Schäfer is de CEO van Volkswagen en zegt dat hij heeft uitgesloten dat de Beetle nieuw leven wordt ingeblazen voor het elektrische tijdperk.
AutoAutoblog
In de meeste gevallen is de overgang van een oud naar een nieuw model een vooruitgang. In het kader van progressie maak je soms een verkeerde keuze, zoals Volkswagen heeft gedaan. De Golf VII was (en is) een welhaast perfecte auto, nuchter beschouwd.
AutoAutowereld
De Euro7-uitstootnorm zorgt voor onrust in de autowereld. Ook de Renault Clio dreigt te verdwijnen, omdat de noodzakelijke aanpassingen aan de verbrandingsmotoren te duur zijn. Dat zegt topman Guido Haak.
AutoAutowereld
Porsche ziet graag een toekomst met e-fuels en heeft zelfs geïnvesteerd in een fabriek in Chili, maar concerngenoot Volkswagen moet helemaal niets weten van het goedje. Hoe kunnen deze twee merken uit hetzelfde concern lijnrecht tegenover elkaar...
AutoAutoblog
Dat betekent dus ook dat er nooit meer een echte Golf GTI of Golf R komt.
AutoAutowereld
Door de strenge Euro 7-uitstooteisen (2025) dreigen auto's als de Volkswagen Polo en Skoda Fabia te verdwijnen. Een betaalbare auto vinden wordt nog lastiger.
AutoAutoblog
Het is allemaal niet zo makkelijk. De Europese Unie en de nationale overheden moeten de luchtkwaliteit zien te verbeteren. Een van die manieren is de auto met verbrandingsmotor te verbieden. Dat gaat uiteraard gefaseerd. De emissie-eisen worden namelijk...
ZakelijkDutch Cowboys
De populairste Volkswagen is al lang niet meer de Golf. De afgelopen jaren is het de Polo die de verkooplijsten van de Duitse fabrikant aanvoert. Zoals alle modellen zal ook de Polo uiteindelijk niet ontkomen aan de EV-transitie.
AutoAutoblog
Het zal jullie niet ontgaan zijn dat de meeste nieuwe elektrische auto’s vrij grote en dure crossovers zijn. Deze zijn populair en er zit flinke marge op. Gezien de hoge ontwikkelingskosten is het voor een fabrikant om dat soort auto’s te leveren.
AutoAutoblog
De achtste generatie Golf gaat alweer een tijdje mee. Met de ID.3 in de modellijn is de bekendste hatchback van Volkswagen een stukje minder relevant geworden, toch doet de Golf nog mee voor de kopers die nog niet zitten te wachten op volledig elektrisch.
AutoAutoblog
Het rommelt binnen de Volkswagen Groep op de afdelingen met de zachte potloden. Er is een ware stoelendans gaande.
AutoAutoblog
We zijn er amper aan gewend dat de helft van leaserijdend Nederland zijn Golf, Focus en Astra heeft omgewisseld voor een elektrische Volkswagen ID.3 of VW komt alweer met een flinke opfrisbeurt op de proppen. Het gaat allemaal wat snel, maar hier zijn dan...