woensdag 21 oktober 2026Landelijk en regionaal nieuws
4.715 nieuwsberichten in de afgelopen 24 uur, uit 847 bronnen.
Onderwerp
865 nieuwsberichten over Maersk.
BinnenlandRTV Rijnmond
De rechtbank in Dordrecht heeft een oud-medewerker van scheepvaartbedrijf Maersk veroordeeld voor corruptie en betrokkenheid bij drugshandel. Hij krijgt anderhalf jaar cel. De man was op vrije voeten en zal dus terug moeten naar de gevangenis.
Transport & logistiekfinancieel-management.nl
De oorlog in het Midden-Oosten heeft de containervaart veranderd in wildwest. Rederijen schorten boekingen op, leiden hun schepen om en lossen containers op andere locaties dan die van de bestemming, soms afgelegen locaties.
Economiertl.nl
De oorlog in het Midden-Oosten leidt tot 'wildwesttaferelen' voor containerrederijen. Schepen beroepen zich op een regel uit de 19e eeuw om tarieven te verhogen en containers in andere havens te lossen. Dit vanwege het risico op aanvallen in de Straat van...
Na de blokkade van de Straat van Hormuz dreigt een nieuwe logistieke crisis nu de Jemenitische Houthi-rebellen de zeestraat Bab el-Mandeb willen afsluiten. Deze strategische zeestraat vormt de verbinding tussen de Rode Zee en de Indische Oceaan en is...
BuitenlandReformatorisch Dagblad
Denemarken staat open voor een bijdrage om de scheepvaart in de Straat van Hormuz te beschermen, maar er is nog geen besluit genomen. Dat zei de Deense minister van Buitenlandse Zaken, Lars Løkke Rasmussen, maandag bij aankomst in Brussel.
BuitenlandAlgemeen Dagblad
Na de blokkade van de Straat van Hormuz dreigt nu een nieuwe klap voor de wereldeconomie. De Jemenitische Houthi-rebellen dreigen namelijk de cruciale zeestraat Bab el-Mandeb te blokkeren. Zo willen ze Iran steunen.
Economiead.nl
Na de blokkade van de Straat van Hormuz dreigt nu een nieuwe klap voor de wereldeconomie. De Jemenitische Houthi-rebellen dreigen namelijk de cruciale zeestraat Bab el-Mandeb te blokkeren. Zo willen ze Iran steunen.
Binnenlanddagblad010.nl
Het Rotterdamse GroenLinks wil niet dat voor Israël bedoelde wapens eerst Rotterdam passeren voordat ze op de bestemming aankomen. Raadslid Vlieger is in de haven van Rotterdam actueel een lading op het spoor en houdt de havenwethouder ervoor...
Economienos.nl
Door de oorlog in het Midden-Oosten staat de wereldhandel op z'n kop. In Nederland merken we de gevolgen van de oorlog vooralsnog vooral aan de olie- en gasprijzen die de afgelopen week hard gestegen zijn. Maar ook voor onze export is de regio een...
Het Chinese ministerie van Transport heeft directieleden van de containerrederijen MSC en Maersk ontboden om met hen te spreken over ‘internationale scheepvaartoperaties’.
BinnenlandRTV Rijnmond
Verschillende pro-Palestijnse organisaties eisen actie tegen containerschip Gibraltar van rederij Maersk, dat in de Amazonehaven op de Maasvlakte ligt. Het schip zou mogelijk een container met militaire lading bestemd voor Israël aan boord hebben, en via...
BinnenlandEindhoven's Dagblad
De beurskoersen dalen en de prijzen voor olie en gas schieten omhoog. Regionale techreuzen volgen het conflict in het Midden-Oosten op de voet. Er is nog geen stress, maar zorgen zijn er wel. Al blijkt de onrust voor sommige Eindhovense bedrijven zelfs een...
BinnenlandAlgemeen Dagblad
De beurskoersen dalen en de prijzen voor olie en gas schieten omhoog. Regionale techreuzen volgen het conflict in het Midden-Oosten op de voet. Er is nog geen stress, maar zorgen zijn er wel. Al blijkt de onrust voor sommige Eindhovense bedrijven zelfs een...
Binnenlandpapendrecht.net
Als consument valt het niet altijd op wat er allemaal op de financiële markten gebeurt en al helemaal niet wat dat voor invloed heeft op Nederlandse bedrijven. Toch kan het stijgen of dalen van de Europese aandelenmarkt invloed hebben op kosten, inkomen...
EconomieVolkskrant
Volledig onbedoeld natuurlijk, maar Shell verdient goed aan de aanval op Iran. Rederij Maersk daarentegen heeft twee lijnen door de onrust in de regio tijdelijk moeten stilleggen. De winnaar en verliezer van de week.
De verstoring rond de Straat van Hormuz raakt inmiddels een groot deel van de wereldwijde scheepvaart. Ongeveer tien procent van de wereldwijde vloot is betrokken bij omleidingen. Tegelijk zijn verzekeringspremies en brandstofkosten sterk gestegen en...
BuitenlandNederlands Dagblad
De grote Deense rederij Maersk schort twee containerdiensten via het Midden-Oosten tijdelijk op vanwege de oorlog in de regio en de onveilige situatie voor de scheepvaart. Volgens Maersk gaat het om een voorzorgsmaatregel om de veiligheid van bemanningen...
Transport & logistiektransport-online.nl
De wereldwijde luchtvrachtmarkt liet in februari opnieuw groei zien, maar de recente escalatie van het conflict in het Midden-Oosten zorgt voor nieuwe onzekerheid over de vooruitzichten voor 2026. Dat stellen analisten van marktdatabureau Xeneta in een...
Transport & logistiekSchuttevaer.nl
Deense rederij Maersk vervoert voorlopig nog amper goederen vanuit en naar de Golfstaten. Alleen voor kritieke voedingsmiddelen, medicijnen en andere ‘essentiële goederen’ maakt het vervoersconcern een uitzondering.
BinnenlandNederlands Dagblad
De grote rederij Maersk vervoert voorlopig nog amper goederen vanuit en naar de Golfstaten. Alleen voor kritieke voedingsmiddelen, medicijnen en andere ‘essentiële goederen’ maakt het Deense vervoersconcern een uitzondering.
Mode & beautyFashion United
Specifiek voor de mode-industrie lijkt de koersontwikkeling van de grote, wereldwijd beursgenoteerde bedrijven op maandag 2 maart een duidelijke indicatie te geven van de verwachte economische gevolgen van het conflict in de Golfregio, per geografisch gebied.
Mode & beautyFashion United
Het conflict in Iran, dat afgelopen zaterdag uitbrak na luchtaanvallen door de Verenigde Staten en Israël onder de naam ‘Epic Fury’, heeft een hevige escalatie teweeggebracht. Het regime van de ayatollahs heeft reeds gereageerd met nieuwe...
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/03/02105930/020326ECO_2031954411_Hormuz-1.jpg)
Economienrc.nl
Van de theeboeren in Sri Lanka tot de staatskas van Egypte. En van de havens in Shanghai tot de containerterminals in Rotterdam. Het goederenvervoer in de gehele wereld zet zich schrap voor de gevolgen van de aanvallen op Iran. Transportkosten schieten omhoog.
Door de Amerikaans-Israëlische aanval op Iran mijden grote containerrederijen als Maersk en CMA CGM voorlopig zowel de Straat van Hormuz als het Suezkanaal. Schepen tussen Europa en Azië worden weer omgeleid via Afrika, meldt Nieuwsblad Transport.