donderdag 22 oktober 2026Landelijk en regionaal nieuws
4.956 nieuwsberichten in de afgelopen 24 uur, uit 840 bronnen.
Organisatie
335 nieuwsberichten over Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid.
De energietransitie in mobiliteit draait al lang niet meer alleen om elektrificatie. Een nieuw rapport van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) benadrukt dat energiebesparing steeds urgenter wordt, vooral in het goederenvervoer.
Het Nederlandse goederenvervoer is in 2024 licht gegroeid in vervoerd gewicht, maar de totale vervoersprestatie blijft fors achter bij het niveau van tien jaar geleden. Dat blijkt uit het Mobiliteitsbeeld 2025 van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid...
Het Nederlandse goederenvervoer is in 2024 opnieuw gekrompen, maar het wegtransport weet zich opvallend goed staande te houden. Dat blijkt uit het Mobiliteitsbeeld 2025 van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM).
Transport & logistiekOVPro.nl
Er werd in 2024 meer met het ov gereisd, meer elektrisch gefietst en meer autogereden (foto ter illustratie).
Transport & logistiekSpoor Pro
De afgelegde afstand met de trein nam in 2024 toe ten opzichte van 2023, zo meldt het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. In 2024 legden reizigers 147 miljoen treinkilometers af. Het is onzeker of die groei doorzet op de middellange termijn.
AutoAutoWeek
Het wegverkeer, het aantal vliegtuigpassagiers en het gebruik van de elektrische fiets zijn in 2024 gegroeid en naar verwachting zet die stijging door.
Transport & logistiekTreinreiziger.nl
Hoewel er vorig jaar meer met de trein is gereisd, blijft het vervoer per trein achter op de periode van voor corona. Het overige openbaar vervoer groeit wel harder. Ten opzichte van tien jaar geleden is er 4 procent meer met bus, tram en metro gereisd in...
BinnenlandReformatorisch Dagblad
Het aantal vliegtuigpassagiers, het wegverkeer en het gebruik van de elektrische fiets zijn in 2024 gegroeid en naar verwachting zet die stijging door. Dat blijkt uit onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM).
Transport & logistiekSpoor Pro
In 2023 werd er in Nederland 39,3 miljoen ton goederen vervoerd over het spoor, wat neerkomt op ongeveer 2 procent van het totale goederenvolume in Nederland via alle vervoerswijzen: spoor, weg, water, lucht en pijpleidingen, aldus infrastructuurbeheerder...
BinnenlandAlphens.nl
Donkere perrons, lege tunnels en nauwelijks toezicht: voor veel reizigers zijn het herkenbare situaties die een onveilig gevoel geven op stations. Vooral vrouwen ervaren dit, zeker in de avonduren. Om dat gevoel weg te nemen, lanceert het kabinet samen met...
Binnenlandregionieuwshoogeveen.nl
Donkere hoeken, lege ruimtes, slechte verlichting en weinig toezicht: herkenbare situaties die ervoor kunnen zorgen dat stations onveilig aanvoelen. Dat geldt vooral op bepaalde momenten zoals ’s avonds en voor bepaalde groepen reizigers, met name vrouwen.
BinnenlandOldambt Nu
Landelijk – Donkere hoeken, lege ruimtes, slechte verlichting en weinig toezicht: herkenbare situaties die ervoor kunnen zorgen dat stations onveilig aanvoelen. Dat geldt vooral op bepaalde momenten zoals ’s avonds en voor bepaalde groepen...
BinnenlandBlik op Nieuws
Donkere hoeken, lege ruimtes, slechte verlichting en weinig toezicht: herkenbare situaties die ervoor kunnen zorgen dat stations onveilig aanvoelen. Dat geldt vooral op bepaalde momenten zoals ’s avonds en voor bepaalde groepen reizigers, met name vrouwen.
BinnenlandNieuws.nl
Het kabinet komt samen met onder meer NS en ProRail met een programma om de sociale veiligheid op stations te verbeteren. Dat gebeurt door middel van zogeheten stationsdeals. De stations waar de situatie het meest urgent is, krijgen prioriteit.
Transport & logistiekTreinreiziger.nl
Het kabinet komt met een actieplan om stations veiliger te maken. Samen met NS en spoorbeheerder ProRail worden onveilige plekken veiliger gemaakt met bijvoorbeeld camera’s, extra personeel, verlichting en/of snoeien van groen.
Transport & logistiekOVPro.nl
De meeste Nederlanders zijn tevreden over de eigen mobiliteit. Gemiddeld geven zij hiervoor een rapportcijfer van 8,1. Toch zijn er ook problemen, vooral rondom veiligheid, bereikbaarheid en de kosten van vervoer. Dit blijkt uit een onderzoek van het...
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2025/10/06132646/ANP-4472856131.jpg)
AlgemeenNRC
Als we discussiëren over internationaal reizen gaat het over het vliegtuig en de trein, maar bijna nooit over de langeafstandsbus. Dat is onterecht, zeggen experts. Juist de bus, bijvoorbeeld die van Flixbus, kan een goedkoop en duurzaam alternatief zijn.
BinnenlandDe Gelderlander
Zwarte dag dreigt op A1 naar Parijs: vanaf 16 oktober boete voor snelheid en rijden op spitsstrook
Transport & logistiekkimnet.nl
Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) en de TU Delft hielden op 2 oktober 2025 een seminar voor de ov-sector, ter gelegenheid van het promotieonderzoek van Anne Durand. Centraal tijdens dit seminar stond de vraag hoe een inclusief ov-systeem kan...
EconomieNu.nl
Nederlanders met een caravan kopen minder vaak een elektrische auto. Ze vrezen voor gedoe met laden en tijdverlies, blijkt uit onderzoek. Volgens de onderzoekers is die vrees niet altijd terecht.
Zakelijkduurzaam-ondernemen.nl
Als elektrificatie van het wegtransport langer duurt dan verwacht, kan het vrachtvervoer over de weg tijdelijk ook verduurzamen door (grotere) inzet van (meer) hernieuwbare brandstoffen. Als de vraag naar nu al veelgebruikte hernieuwbare brandstoffen...
Transport & logistiekSpoor Pro
Alleenstaanden gebruiken in Nederland vaker het openbaar vervoer en minder vaak de auto dan mensen met een relatie. Dat concludeert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in een rapport.
Transport & logistiekVerkeersnet.nl
Alleenstaande Nederlanders maken vaker gebruik van het openbaar vervoer en minder vaak van de auto. Ze hebben minder vaak een auto en wonen vaker in de stad. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM).
Milieu & duurzaamheidbinnenlandsbestuur.nl
Zo is het niet gegaan, omdat mensen altijd een reden zullen vinden om hard te blijven werken. Dezelfde stelregel lijkt te gelden voor hoe lang mensen elke dag reizen: hoe snel ze zich ook kunnen verplaatsen dankzij auto’s, treinen, bussen en e-bikes,...