Transport & logistiekOVPro.nl
VNG waarschuwt: Rijksbijdrage verkeersveiligheid mag niet opdrogen
VNG vindt het 'wrang' dat er niet meer verkeershandhaving is gekomen de laatste tien jaar.
Onderwerp
Kamercommissie Infrastructuur
52 nieuwsberichten over Kamercommissie Infrastructuur.
BinnenlandNieuws.nl
Petitie aangeboden voor verbeteren spoorverbinding Noordoost-Nederland
Bestuurders uit Noord- en Oost-Nederland hebben dinsdag een petitie aangeboden aan een groot aantal Tweede Kamerleden, waarin zij hen oproepen zich opnieuw in te zetten voor een bereikbaar Noordoost-Nederland via bestaand spoor.
BinnenlandNieuws.nl
Petitie aangeboden voor verbeteren spoorverbinding Noordoost-Nederland
Meppel/Den Haag – Bestuurders uit Noord- en Oost-Nederland hebben dinsdag een petitie aangeboden aan een groot aantal Tweede Kamerleden, waarin zij hen oproepen zich opnieuw in te zetten voor een bereikbaar Noordoost-Nederland via bestaand spoor.
BinnenlandSteenwijker Courant
De noordelijke missie in Den Haag deze week: 40 miljoen euro lospeuteren voor 'ov-hangplek' Meppel
Op het to do lijstje van ‘het noorden’ staat deze week: 40 miljoen euro binnenhalen om het spoorknooppunt Meppel op te lossen. GL-PvdA, CDA en ChristenUnie zijn al om.
BinnenlandGroninger Krant
Veel aandacht voor petitie verbeteren spoorverbinding Noordoost-Nederland
roept Kamerleden op zich in te blijven zetten voor het laten rijden van een 3e en 4e intercity in de spits van en naar Zwolle, Assen en Groningen. In oktober 2023 heeft de Tweede Kamer een motie aangenomen die deze opdracht steunt, maar het kabinet heeft...
BinnenlandMeppeler Courant
Tweede Kamer wil extra treinen tussen Groningen en Zwolle: van vier naar zes treinen per uur
Een ruime meerderheid van de Tweede Kamer wil dat de NS niet langer vier maar zes treinen per uur tussen Zwolle en Groningen laat rijden. Bovendien zou NS moeten garanderen dat er tussen Leeuwarden en Zwolle niet minder treinen gaan rijden dan nu het geval is.
BinnenlandDe krant van Midden-Drenthe
Tweede Kamer wil extra treinen tussen Groningen en Zwolle: van vier naar zes treinen per uur
Een ruime meerderheid van de Tweede Kamer wil dat de NS niet langer vier maar zes treinen per uur tussen Zwolle en Groningen laat rijden. Bovendien zou NS moeten garanderen dat er tussen Leeuwarden en Zwolle niet minder treinen gaan rijden dan nu het geval is.
LifestyleHet Parool
Met schrappen van verlenging N/Z-lijn blijven we ook vliegen naar Brussel en Parijs
Met de doortrekking moet Schiphol gemakkelijker bereikbaar worden voor vliegreizigers en voor de circa 20.000 Amsterdammers die op de luchthaven werken. Ook worden nieuwe woon/werkgebieden in Riekerpolder, Badhoevedorp en Hoofddorp door de lijn ontsloten.
BinnenlandOOG TV
ProRail en Kamerleden willen flessenhals Meppel aanpakken, kabinet nog niet overtuigd
Wekelijks zorgt de flessenhals bij Meppel voor zo’n negen uur aan vertraging voor treinreizigers. ProRail, de provincies en Kamerleden van de vaste Kamercommissie Infrastructuur zijn allemaal overtuigd dat er actie noodzakelijk is.
Mode & beautyFashion United
Bedrijven en organisaties schuiven in maart aan bij Kamergesprek over verduurzaming textiel
Van duurzame koplopers tot de gevestigde orde, en van beleidsmakers tot inzamelaars en grondstofproducenten: op negen maart sluiten ze aan bij een rondetafelgesprek in Den Haag. Het gesprek vindt plaats op initiatief van Kiki Hagen, Tweede Kamerlid voor D66.
BinnenlandGroninger Krant
Regio Noordoost-Nederland vraagt in Den Haag aandacht voor Nedersaksenlijn
PROVINCIE – De Nedersaksenlijn, een directe spoorverbinding tussen Enschede en Groningen, versterkt de brede welvaart in Noordoost-Nederland. De spoorlijn verbindt mensen met werkgevers, onderwijsinstellingen en voorzieningen, in zowel Nederland als...
BinnenlandProvincie Groningen
Regio Noordoost-Nederland vraagt in Den Haag aandacht voor Nedersaksenlijn
De Nedersaksenlijn, een directe spoorverbinding tussen Enschede en Groningen, versterkt de brede welvaart in Noordoost-Nederland. De spoorlijn verbindt mensen met werkgevers, onderwijsinstellingen en voorzieningen, in zowel Nederland als Duitsland.
BinnenlandRTV Noord
Geld uit Europa voor Lelylijn vergt lange adem
Minister Mark Harbers mag dan wel ‘goede hoop’ hebben dat de Lelylijn door Europa wordt omarmd, de feiten zeggen iets anders. Voor het zover is moeten Rijk en regio nog een aantal flinke hobbels nemen.