dinsdag 3 november 2026Landelijk en regionaal nieuws
6.177 nieuwsberichten in de afgelopen 24 uur, uit 1.008 bronnen.
Onderwerp
25 nieuwsberichten over Hollandse Meren.
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2025/12/23104534/231225ECO_2028162572_hsl.jpg)
Binnenlandnrc.nl
In 2028 rijden drie maanden geen HSL-treinen tussen Schiphol en Rotterdam. Een nieuwe episode in de soap, waarvan er nog vele zullen volgen
Binnenlandrtl.nl
De hogesnelheidslijn tussen Amsterdam en Rotterdam zal eind 2028 bijna drie maanden buiten gebruik zijn. De spoorlijn, waar onder meer de treinen naar Brussel, Londen en Parijs rijden, is vanwege technische gebreken een zorgenkindje voor de NS en ProRail.
Transport & logistiekSpoor Pro
Om te proberen de snelheid op de HSL Zuid weer over het gehele traject naar 300 km/u te brengen, moeten er tien viaducten worden gereconstrueerd. Het zal naar verwachting tot 2031 duren voordat al de benodigde werkzaamheden zijn uitgevoerd.
Transport & logistiekSpoor Pro
Langs de hogesnelheidslijn (HSL-Zuid) bij Rijpwetering is onlangs een innovatief en circulair fietspad gerealiseerd. In het kader van de herstelwerkzaamheden aan het HSL-viaduct aan de Zuidweg hebben BAM Infra, Infraspeed en de gemeente Kaag en Braassem...
Transport & logistiekSpoor Pro
ProRail heeft een belangrijke stap gezet richting het herstel van viaducten op de hogesnelheidslijn (HSL) tussen Schiphol en Rotterdam. Op de HSL gelden al sinds de herfst van 2022 snelheidsbeperkingen tussen grofweg Hoofddorp en de Groene Harttunnel...
Transport & logistiekSpoor Pro
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil een schadevergoeding van het consortium dat de viaducten op de hogesnelheidslijn tussen Schiphol en Rotterdam heeft gebouwd. Door ontwerpfouten gelden sinds de herfst van 2022 snelheidsbeperkingen op de...
Transport & logistiekTreinreiziger.nl
Het ministerie van infrastructuur en waterstaat wil een schadevergoeding van het consortium Hollandse Meren dat de viaducten op de hogesnelheidslijn (hsl) tussen Schiphol en Rotterdam heeft gebouwd. Door ontwerpfouten bij tien viaducten moeten treinen op...
EconomieVolkskrant
De staat daagt het bouwconsortium dat de hogesnelheidslijn tussen Nederland en België heeft aangelegd voor de rechter. Door constructiefouten in tien viaducten wordt op grote delen van het traject al twee jaar met een veel lagere snelheid gereden dan beoogd.
/s3/static.nrc.nl/images/gn4/data136401655-ef2f33.jpg)
AlgemeenNRC
Wiens schuld is het dat de hogesnelheidslijn zo langzaam moet rijden? En wie gaat het herstel betalen?
Transport & logistiekSpoor Pro
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil een vergoeding van het consortium dat de viaducten op de hogesnelheidslijn tussen Schiphol en Rotterdam heeft gebouwd. Er zijn ontwerpfouten gemaakt bij de viaducten waardoor treinen op de HSL-Zuid hier...
Transport & logistiekSpoor Pro
ProRail heeft een externe klankbordgroep in het leven geroepen om te adviseren over de toekomst van de HSL-Zuid. De hogesnelheidslijn kampt momenteel met technische en organisatorische uitdagingen, zoals verouderde systemen en herstelwerkzaamheden aan de...
Transport & logistiekSpoor Pro
De Blauwemolenweg in Rijpwetering gaat per 26 juni dicht voor al het verkeer, met uitzondering van bestemmingsverkeer, zo meldt ProRail. Aannemer BAM Infra Nederland gaat er voorbereidende werkzaamheden. verrichten voor het aanbrengen van een palenwand die...
Transport & logistiekSpoor Pro
Onderwerpen: aardebaan, aardebaanverplaatsing, BAM Infra Nederland, bovenbouw, constructie, drijvende A4, heipalen, hogesnelheidslijn, Hollandse Meren, HSL, HSL Zuid, Infraspeed, kunstwerken, landhoofd, ministerie IenW, Onderbouw, ProRail, Rijkswaterstaat,...
Transport & logistiekSpoor Pro
De snelheidsbeperking geldt op het deel van de de HSL tussen Hoofddorp en de Groen Harttunnel.
EconomieNu.nl
De Hogesnelheidslijn blijft een hoofdpijndossier. Waar het eerst schortte aan geschikte treinen, begint nu het spoor een hardnekkig probleem te worden. Een oplossing is nog lang niet in zicht.
BinnenlandDe Stentor
De tien viaducten op de hsl met ontwerpfouten blijven voor problemen zorgen. De helft blijkt nu onveiliger dan eerder gedacht. Treinen mogen daarom per direct nog maar 80 in plaats van 120 kilometer per uur rijden, heeft ProRail vanavond bekend gemaakt.
Transport & logistiekVerkeersnet.nl
Het treinverkeer op de HSL zal de komende periode meer hinder ondervinden van de problemen op tien viaducten in het Groene Hart. Er is besloten de snelheid op vijf viaducten te verlagen van 120 naar 80 kilometer per uur, meldt spoorbeheerder ProRail.