AutoAutoWeek
De nieuwe Jetta is geen Volkswagen, maar toch ook weer wel
Jetta en Volkswagen zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. De nieuwste Jetta is echter geen Volkswagen, maar is dat gelijktijdig ook weer wel. Zijn ze nu helemaal betoeterd?
Onderwerp
Golf III
26 nieuwsberichten over Golf III.
AutoAutoblog
Deze auto's zijn de 'zwarte schapen' uit hun modelseries
Het is vrijwel onmogelijk om een lang durende modelserie goed te houden zonder af en toe een klein beetje de plank mis te slaan. Toch blijkt vaak dat de 'zwarte schapen' uiteindelijk een eigen groep trouwe volgelingen krijgt waardoor zelfs de...
AutoAutoWeek
Deze auto's mochten nog lang naast hun opvolgers blijven bestaan
De Porsche 911 en de Austin Mini hebben hun opvolgers, de 928 en de Metro, ruimschoots overleefd. Onderstaande auto's boden ook nog een tijdje dapper weerstand.
AutoAutoblog
Lijstje: auto’s die vreemde cabriolets werden
We blijven maar terugcirkelen naar de Chevrolet SSR bij dit soort lijstjes. Gewoon omdat het idee zo bizar is. Je bouwt een soort retro-hot rod, die ook een pickup is, die ook een 6.2 liter V8 voorin heeft mét handbak en die ook nog eens een tweezits...
AutoAutoWeek
De eerste Volkswagen Golf Cabrio was gepland zonder rolbeugel maar werd toch het aardbeienmandje
Door de kenmerkende rolbeugel werd de eerste Volkswagen Golf Cabriolet ook wel het aardbeienmandje genoemd. Bij de eerste pogingen de eerste Golf te onthoofden was die veiligheidsvoorziening niet gepland.
AutoAutoblog
Deze modellen van Volkswagen hadden wij ook leuk gevonden
Niet alle modellen die Volkswagen verkoopt komen ook naar Europa, terwijl we dat soms best graag hadden willen zien.
AutoAutoblog
Aankomende speciale Golf GTI wordt écht speciaal
Officieel wilde Volkswagen afscheid nemen van de Golf, want elektrisch wordt belangrijker. Het inmiddels 50 jaar oude model van het merk zit midden in zijn achtste generatie, maar dat wordt zoals het nu lijkt niet de laatste.
AutoAutoblog
In beeld: het bijzondere leven van de derde Volkswagen Polo
De ogenschijnlijk zo normale derde generatie Volkswagen Polo zit vol met bijzondere verhalen in zijn levensloop.
Economiegocar.be
Volkswagen VR6: productie stopt na 34 jaar dienst
Hoewel de VR6-motor al jaren geleden uit Europa verdween, waren Volkswagens in de Verenigde Staten wel nog altijd uitgerust met VR6-motoren. Na 34 jaar trouwe dienst is de productie nu gestopt.
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2024/10/07143032/data122542382-ae2294.jpg)
AlgemeenNRC
50 jaar Golf: hoe kon zo’n brave auto toch de lieveling van bijna iedereen worden?
Op een grasveld in Beesd staat student Daan van Heumen (22) een gele Golf te bewonderen. Hij heeft nog geen auto, maar deze zou zijn bucketlist kunnen halen. „Een icoon in de autowereld”, vindt hij.
AutoAutoblog
Koop deze Volkswagen Golf I met VR6 op Marktplaats
Dikke oude Golfjes zijn natuurlijk extreem dik. Koop nu deze Volkswagen Golf I met VR6, op Marktplaats!
AutoAutoblog
Knotsgekke speciale editie van Volkswagen maakt comeback
Volkswagen liet zich inspireren op zichzelf met de Golf II bij het uitbrengen van een zeer speciale ID.3.
AutoAutoWeek
Occasiondubbeltest Volkswagen Golf vs. Ford Focus - Klassieke tweestrijd
De favoriete occasion van Nederland is een grijze Volkswagen Golf, blijkt uit onderzoek van Gaspedaal en AutoTrack. Met benzinemotor, als 5-deurs hatchback met automaat, trekhaak, maximaal 100.000 km, en het liefst niet duurder dan €15.000.
AutoAutoblog
Koop deze Volkswagen Golf R32 met vier ton op de klok op Marktplaats
Een Volkswagen Golf R32 met vier ton op de klok…Wat moet dat nog kosten, op Marktplaats?
AutoAutoblog
Ook het zusje van de Volkswagen Golf is 50 jaar!
Iedereen heeft het wel over de VW Golf die 50 kaarsjes uitblaast, maar daarmee vergeet je vrij snel dat zijn zusje die het qua populariteit niet redde eigenlijk eerder was.
AutoAutoWeek
Zo veel exemplaren van de Volkswagen Jetta I en II zijn er nog in Nederland
Er is veel te doen over het vijftigjarig bestaan van de Volkswagen Golf. Logisch, want de hatchback betekende veel voor het merk, en ook veel voor de compacte middenklasse. Pas in 1980, zes jaar na de komst van de eerste Golf, kwam de sedan-afgeleide.
AutoAutoWeek
Designreview Volkswagen Touareg: 'Eerste Touareg was de beste'
Autodesigner Niels van Roij gaat ruim 20 jaar terug in de tijd, om via de Golf IV bij de eerste Volkswagen Touareg te belanden en vervolgens de huidige generatie te analyseren. Waarom die omweg? Dat lees je in deze designreview.
AutoAutoWeek
Volkswagen Golf R32 (2003) vs. Alfa Romeo 147 GTA (2003) - Dubbeltest dikke youngtimers met V6
In een tijd waarin zelfs een Mercedes-Benz C63 AMG een luizig viercilindertje in het vooronder heeft, is het niet meer voor te stellen dat een hatchback uit het C-segment ooit een V6 had. Dat was in 2003 trouwens ook best uitzonderlijk, maar het bestond wel.
AutoAutoWeek
Weblog Bas - Waarom hoekig Volkswagens kostbaarste bezit is
Ik heb de theorie dat Volkswagens hoekig moeten zijn. Hoekige auto’s ogen fris en opgeruimd, geordend en daadkrachtig.
AutoAutoblog
Dit briljante Golfje is een heerlijke sleeper
Het leuke van de Volkswagen Golf is dat je de auto in onnoemelijk veel uitvoeringen kan c.q. kon krijgen (komen we zo nog eventjes op terug). Natuurlijk zijn er veel basismodelletjes, leasespeciaaltjes en tijdens de Golf III waren er muziekuitvoeringen als...
AutoAutoblog
De dikste twaalfcilinder cabriolet is niet meer
En zo nemen we afscheid van nóg een magistrale machine. In dit geval de dikste twaalfcilinder cabriolet op de markt.
AutoAutoWeek
Volkswagen Golf I GTI vs Golf II GTI - Special
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo...
AutoAutoWeek
Hoe de Citi Golf uitgroeide tot bijna dikste Volkswagen Golf I ooit
Dat de eerste generatie van de Volkswagen Golf een icoon is, begrijpt iedereen. Maar wat niet iedereen weet, is dat in één land op aarde deze Golf 1 een kwart eeuw in productie bleef en drie opeenvolgende Golf-generaties overleefde.
AutoAutoblog
Sainz doet Verstappen na, maar dan beter [+video]
Tja, als Formule 1-coureur moe je toch iets doen om de tijd te doden? Van november 2022 tot en met maart 2023 zijn het voornamelijk de ontwerpers, technici en monteurs die aan de slag moeten. De coureurs en cateringservice hoeven pas over een paar maanden...