vrijdag 23 oktober 2026Landelijk en regionaal nieuws
5.288 nieuwsberichten in de afgelopen 24 uur, uit 919 bronnen.
Onderwerp
98 nieuwsberichten over Eurovignet.
Vervoerders kunnen nu al ongebruikte kosten van het Eurovignet terugvragen, vooruitlopend op de invoering van de vrachtwagenheffing per 1 juli 2026. Daarmee komt een einde aan het Eurovignet in Nederland, al blijft het systeem bestaan in Luxemburg en Zweden.
Transport & logistiektransport-online.nl
GRONINGEN – De RDW heeft Telepass toegelaten als aanbieder voor de Nederlandse vrachtwagenheffing, die op 1 juli 2026 van start gaat. Het Italiaanse bedrijf is daarmee de tweede partij die volledig is goedgekeurd als EETS-aanbieder.
Transport & logistiekhoefnet.nl
De komende jaren veranderen diverse regels voor ondernemers die gebruikmaken van vrachtwagens en bedrijfswagens. Zo wordt per 1 juli 2026 in Nederland een vrachtwagenheffing ingevoerd en treden nieuwe Europese regels in werking voor internationaal transport.
EconomieReformatorisch Dagblad
We vragen u enkel voor persoonlijk gebruik onze content te kopiëren. Het delen van deze content met anderen is niet toegestaan © Reformatorisch Dagblad 2026.
Softwareleverancier MendriX introduceert een nieuwe analysetool waarmee vervoerders de financiële gevolgen van de aankomende vrachtwagenheffing inzichtelijk kunnen maken tot op ritniveau. De functionaliteit, beschikbaar vanaf versie 2026.
Transport & logistiekdeondernemer.nl
„De kosten stijgen op dit moment enorm”, zegt Rients de Vries van kaastransportbedrijf GG De Vries.
Vanaf 1 juli is het zover: Nederland gaat over op tolheffing voor vrachtverkeer. Omschakelen naar de vrachtwagenheffing is niet moeilijk, maar gaat nooit helemaal vanzelf. Ook bij vrachtwagens die al over een tolkastje beschikken is er actie nodig.
Transport & logistiekpitane.blue
Vanaf 1 juli 2026 treedt namelijk de vrachtwagenheffing in werking. Die maatregel betekent dat eigenaren van vrachtwagens voortaan per gereden kilometer moeten betalen wanneer zij gebruikmaken van een groot deel van het Nederlandse wegennet.
Transport & logistiektransport-online.nl
GRONINGEN – De RDW heeft TotalEnergies als eerste European Electronic Toll Service (EETS)-aanbieder toegelaten voor de Nederlandse vrachtwagenheffing. Daarmee is een belangrijke stap gezet in de voorbereiding op de invoering van de heffing per 1 juli 2026.
Binnenlandbrielsnieuwsland.nl
Voorne aan Zee - Op 1 juli 2026 start een nieuwe heffing die vrachtwagens moeten gaan betelen voor het rijden op snelwegen en een aantal provinciale wegen. Vanaf die datum betalen eigenaren van vrachtwagens per gereden kilometer.
BinnenlandWeekblad Westvoorne
Voorne aan Zee - Op 1 juli 2026 start een nieuwe heffing die vrachtwagens moeten gaan betelen voor het rijden op snelwegen en een aantal provinciale wegen. Vanaf die datum betalen eigenaren van vrachtwagens per gereden kilometer.
Binnenlandgroothellevoet.nl
Voornea aan Zee - Op 1 juli 2026 start een nieuwe heffing die vrachtwagens moeten gaan betelen voor het rijden op snelwegen en een aantal provinciale wegen. Vanaf die datum betalen eigenaren van vrachtwagens per gereden kilometer.
Transport & logistiektransport-online.nl
Per 1 juli wordt in Nederland de vrachtwagenheffing van kracht. Voor vervoerders is dit een moment om bestaande contractuele afspraken kritisch te bekijken.
Transport & logistiekhoutwereld.nl
Nederland voert per 1 juli 2026 de vrachtwagenheffing in. Dat betekent dat eigenaren van vrachtwagens, dus ook houthandels, per gereden kilometer een bedrag moeten betalen. Dit varieert per gewicht en zuinigheid van het voertuig maar is gemiddeld €0,191...
AutoAutoblog
Ook zonder Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) doet de EV-verkoop het in Nederland naar behoren. Maar het kan altijd nog beter natuurlijk. Als de overheid écht wil dat we allemaal in een EV gaan rijden, kunnen ze het...
RAI Vereniging roept het kabinet op om de volgende openstelling van de AanZET-subsidieregeling voor zero-emissie trucks naar voren te halen. Volgens de brancheorganisatie is dat nodig om transportondernemers nog vóór de invoering van de...
Binnenlandbusinesswise.nl
Bedrijven in Nederland en Europa staan in 2026 voor een perfecte storm van stijgende kosten. Van flexibele arbeidskrachten tot logistiek en wagenparkbeheer: nieuwe wetgeving, CAO-veranderingen en marktontwikkelingen drijven de kosten steeds verder op.
De RDW en Eurowag tekenden begin december een EETS-overeenkomst (European Electronic Toll Service). De ondertekening betekent de start van het proces voor toelating van tolltickets als dienstaanbieder voor de vrachtwagenheffing in Nederland, die wordt...
Na jaren van praten en plannen komt het er nu echt van: de vrachtwagenheffing. De geplande startdatum is op 1 juli 2026. Vanaf dan gaan binnen- en buitenlandse trucks in Nederland betalen per gereden kilometer. De invoering is een serieus grote operatie...
Transport & logistiektransport-online.nl
GRONINGEN – De Tsjechische EETS-aanbieder Eurowag is begin december gestart met het toelatingstraject om dienstaanbieder te worden voor de Nederlandse vrachtwagenheffing. Eurowag tekende daarvoor een overeenkomst met de RDW en is daarmee de zesde partij...
De vrachtwagenheffing in Nederland gaat definitief van start op 1 juli 2026. Dat heeft de minister van Infrastructuur en Waterstaat bekendgemaakt. De heffing geldt vanaf dat moment op bijna alle snelwegen en op sommige provinciale en gemeentelijke wegen.
Transport & logistiektransport-online.nl
DEN HAAG – De invoering van de Nederlandse vrachtwagenheffing ligt op koers en gaat, zoals gepland, op 1 juli 2026 van start. Dat meldt minister Tieman van Infrastructuur en Waterstaat in de nieuwste halfjaarlijkse voortgangsbrief aan de Tweede Kamer.
PaardensportHoefnet
Eigenaren van (paarden)vrachtwagens moeten rekening houden met veranderingen in de motorrijtuigenbelasting per 2026 en een nieuwe heffing die op 1 juli 2026 ingaat. De heffing geldt voor vrachtwagens van meer dan 3.500 kg, specifiek voertuigcategorieën N2...
De komst van de vrachtwagenheffing op 1 juli 2026 heeft volgens de RDW grote gevolgen voor de foodsector. In deze sector worden dagelijks veel zware voertuigen ingezet voor onder meer koel- en vriestransport, de aanvoer van grondstoffen en het vervoer van...