Direct naar de inhoud

woensdag 21 oktober 2026

Onderwerp

Chinese EV’s

30 nieuwsberichten over Chinese EV’s.

AutoAutoblog

Autoblog Podcast #S2E18: Ferrari Luce + Chinese EV's dalen hard

De grootste autonieuws-bom van deze week? Ferrari gooit het roer volledig om met de gloednieuwe Luce — en dat zorgt meteen voor chaos. Ferrari Luce is namelijk geen sportwagen, maar een elektrische vijfdeurs sedan met 1.050 pk en bizarre prestaties.

AutoAutoblog

Porsche: Chinese EV is opstap naar ons, maar is dat wel zo?

Steeds meer Chinese EV-merken beginnen aan het fundament van Europese merken te knagen met technisch betere en goedkopere auto’s. Toch maakt Porsche zich er geen zorgen om. Uiteindelijk zouden de kopers van de Chinese EV’s wel tot hun zinnen komen en...

AutoAutoWeek

‘China wil acceleratie beperken’

5 seconden, 4 seconden, 3 of zelfs 2: de ene EV knalt nog sneller van 0 naar 100 dan de andere. Dat kun je onzin vinden of zelfs gevaarlijk, en de Chinese overheid zit kennelijk in die laatste categorie. Daarom komen er regels om het snelle sprinten in te...

AutoAutoWeek

Waarom de Volkswagen ID7 nu al (bijna) de betere Passat is

Volkswagen heeft nu nog een elektrische ID-familie naast de oude vertrouwde modellen, maar in de toekomst gaan ze die tot één modellijn laten samenvloeien. Dus de ID7 die je nu eigenlijk al kunt zien als de elektrische Passat, wordt uiteindelijk de ID...

AutoAutoWeek

Eerste BYD uit Turkije wordt géén EV

De Chinese autofabrikant BYD is druk bezig met de bouw van een autofabriek in Turkije. De eerste auto die daar van de band zal lopen, is géén volledig elektrisch exemplaar. Het gaat om een plug-inhybride SUV die we bovendien allang kennen.

AutoAutoblog

Waarom importeer je niet gewoon zelf je Chinese auto?

Het klinkt verleidelijk: een elektrische auto rechtstreeks uit China halen. Op internet zie je platforms die je lokken met prijzen waar Europese dealers alleen maar van kunnen dromen. Voor een bedrag waar je hier nét een kale Corsa-e voor koopt, staat er...

Marketingmarketingtribune.nl

Hoeveel merk- en bedrijfswaarde kan Elon Musk vernietigen

Tesla (gestart in 2003) had best veel jaren nodig om de markt open te breken. Waarbij gezegd moet worden dat de EV markt die jaren ook weinig voorstelde. Pas in 2017 begonnen de verkoopaantallen flink te groeien en dit groeiden door tot ruim 1.